电机绕组温度不能超过多少，电机绕组温度高的原因

由于电动机故障而引起的线圈过热的原理是电流增加并且磁路饱和，这会将电能完全转换为机械动能并且不会产生热量。网站上的实际情况分为：

1.电动机绕组的绕组之间，相之间的绕组之间，绕组之间和接地电阻之间发生短路，从而绕组中的电流增加，温度迅速升高，并且温度过高高的。高的。

2.马达铁心座与座之间的绝缘层被破坏，这增加了铁心的涡流损耗，并且由于铁心热量的快速增加，温度变得过高。

3.当三相电动机在缺相状态下运行时，其他两相绕组中的电流会增加，从而导致绕组温度过高。如果断开单相电动机启动绕组，则主绕组温度也会过高。

4.如果电动机在过载下长时间运行，绕组电流将变得太大，这将增加绕组热量并导致温度变得过高。 5.如果电动机起动频率过高，则起动时的电流会超过正常工作电流的两倍，因此绕组会发热并且温度会过高。

6.由于电动机的不良电接触，连接部件的热量增加并且温度变得太高。

7.如果电网电压过高或过低，则电动机绕组中的电流会增加，从而因加热而导致温度过高。

8.如果旋转部件的轴承损坏或机油不足，则由于撞击，旋转部件的摩擦力会增加或温度会过高。

9.电机的散热部分损坏或空气管道堵塞且温度过高。

10.电动机运行时，环境温度过高。

现场工业设备非常普遍，错误警报是绕组温度高。 PT100由模拟板通道比较决定来测量和判断。

PT100铂电阻的测量和判断

1. PT100热电阻的温度范围为T=0?100度，输出为I=4?20ma。例如，当T=0度时，I=4ma；当I=100时，I=20ma。学位

2.对于两线制：不用说，我直接测量两条引线，电阻约为110欧姆。

3.对于3线式，引线分别为1、2和3。其中，介于1和2之间的电阻介于1和3之间约为110欧姆，而介于2和3之间的电阻为0。

4.对于4线类型：引线分别为1、2、3和4。其中，介于1和2之间，介于1和4之间，介于3和2之间，以及介于3和4之间的电阻约为110欧姆；介于1和3之间以及介于2和4之间的电阻为0。