液压马达绕组开路故障处理分析

1、液压马达绕组开路故障现象及其原因：

如果其中一相断相，会导致电机异相运行，使另外两相的电流飙升。如果没有发现并及时停止，电机会很快烧坏。

绕组开路的原因有：

绕组接头焊接不良、虚焊；

(2)或使用腐蚀性焊剂；

(3)焊接后未清理干净，接头腐蚀脱落；

绕组因机械应力而断裂；

短路和接地故障烧坏电线。

泵电机功率

2.绕组开路故障的检查方法如下：

(1)用万用表欧姆档测试三相绕组的DC电阻，电阻值大的相为故障相(高压电机三相绕组DC电阻之差不应超过平均值的2%)，然后检查绕组分段(用极相接头划分)找出故障绕组。

用兆欧表测试。测试方法与相同。

带自耦变压器上电检查根据前面介绍的绕组接地故障时自耦变压器上电检查的方法，定子绕组上电一段时间后，由于断绕组没有上电电路，通过找出没有明显温升的绕组就可以区分断绕组。用这种方法查找多路并联断路器非常方便。

3.绕组开路故障的处理方法如下：

如果引线或引线接头处出现断路(尤其是铜鼻根部容易折断)，则更容易修复；如果接头处出现高压电机单个线圈断裂，应采用银焊焊接，或更换备用线圈。

(2)如果槽内发生断线，应将绕组加热至60 ~ 80，将故障线圈转出槽外，放入一根相同截面的绝缘线(高压电机可更换备用线圈)，将接头引至槽外一端连接。焊接后，做绝缘处理。对于高压电机，每包一层绝缘胶带涂刷一次，后包裹一层白纱带作为保护层，外面涂刷风干漆。干燥后，应进行耐压试验。

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