液压马达泵站常见问题的处理

由于液压马达泵站的各种部件和管道在加工、运输和安装过程中，铁屑、磨料、粉尘等各种杂质会在使用前进入系统，所以液压站在初次使用前。工程师建议：所有液压阀、液压油泵、液压设备应清洗干净，油管应采用酸洗法清洗。

1.漏油和油压不稳定。

长期使用后，安全制动装置中的集油回路之间、阀门与集油回路之间有大量泄漏，且由于油压降低，阀门无法松动。原因是它们之间的螺丝松了，拧紧螺丝就可以排除故障。

油压不稳定的原因是液压系统中混有空气，应排除，或者是电液调压装置线圈的电流滤波不好，线圈上下振动，造成油压不稳定，只需安装电解电容加强滤波即可。

2.油压值无法保证。

原因是系统有吸气，油箱有大量泡沫，或者溢流阀、电磁换向阀有较大泄漏。

处理：检查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油口管接头是否拧紧；吸油过滤器的螺丝是否拧紧；检查从吸油过滤器到油泵吸油口的管道是否泄漏；检查油泵端盖螺丝是否拧紧；清洗溢流阀的阀芯。如果阀芯在阀体内不灵活，可以用手握住阀芯，在阀体内来回研磨。清洗电磁换向阀的阀芯需要阀芯在阀体内灵活移动，以保证阀芯在运行时到位。

液压系统

3.零油压。

制动器释放系统无压力：油泵旋转方向反转或油泵无输出液；电液比例装置上的溢流阀阀芯卡住，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不畅，吸油过滤器堵塞；压力阀内有污垢，锥阀无法关闭。

处理方法：纠正泵的旋转方向，排除油泵故障；拆卸溢流阀并清洗。要求使阀芯在阀体内灵活移动，用压缩空气吹透阻尼孔。清洗滤芯，检查吸油管路是否堵塞；拆卸压力阀，拆下锥形阀芯进行清洗。

4.残余压力过大：残余压力过大会导致制动器失去功能。主要原因是：电液压力调节装置控制杆上的挡板与喷嘴的距离过小；溢流阀节流孔太大。

处理方法：调整或更换控制杆上的挡板；将溢流阀的节流孔换成直径较小的。

5.二级制动油压值保压性能失效：二级制动油压值保压失效的原因有：油路块上的大溢流阀卡死污垢，使阀芯未关紧；单向节流截止阀开度过大，大量漏油；电磁换向阀有污垢，内部泄漏过大。

针对这种故障，可以拆下阀芯并清洗干净，使阀芯就位，然后调节单向节流截止阀，使其开度尽可能小，从而达到节流补油的作用。