发电机制动器的作用(电机制动失灵怎么处理)

从事运动测试的小L有一个特长：对繁琐的测试数据非常敏感。有多台电机安装了制动器，短路数据非常一致。小L注意到和以往测试的电机有些不同，问沈女士为什么这么统一。沈女士也觉得这个现象有点蹊跷，特意了解了整个测试过程。

小L使用的测试设备初采集短路数据时，并没有对电机进行机械性制动，而只采集了瞬时值.正常情况下，不同电机通电后的启动时间会有一些客观差异，导致数据一致性较差。相对来说，带刹车的电机有两个特点：一是短路试验时电压较低;二是电机不运行时，转子处于静止状态，因此对应电机测试数据的一致性较好。

失电制动作为电机产品的附加装置被广泛使用。由于其结构简单、噪音低、安全可靠，被广泛应用于各种机械传动装置中。失电制动器是制动器的一个分支，因其独特的优势而被广泛应用于电机产品中。

工作原理简述

制动器的励磁线圈接通额定电压(DC)时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离(释放)，这时传动轴带着制动盘正常运转或启动，当传动系统分离或断电时，制动器也同时断电，此时弹簧施压于衔铁，迫使制动盘两侧与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使传动轴快速停转。因制动器是在失电状态制动，因而以“失电制动”而冠名。

如果制动器散热环境较差，传动轴又是长时间连续工作时，若条件允许，则可在制动器工作后，保持电压转换为70%-80%的额定电压，以减少发热。

失电制动器与电机的线路连接

按照电机制动的实际需求，制动器与电机共用接线板，以实现同时供电，断电同时的目的，特别要强调的是，该类制动器施以额定电压方可启动，否则会因制动器无法起动而导致电机短路电流过大烧毁。对于三相异步电动机的短路试验，不需要对电机实施堵转，因为低电压状态下制动器无法释放，能保证电机转子处静止状态。

制动器安装注意事项

●摩擦盘两面及衔铁表面不得有油污，必须保持清洁，否则会因磨擦力不够，无法实现制动;

●安装时必须保证合适的气隙“δ”;要保证衔铁吸放自如，必须保证气隙“δ”大小适宜且均匀。

●齿轮套不得有轴向窜动。

●安装后必须旋出空心螺栓锁紧在电机后端盖或法兰盘上。

制动器结构及性能特点

制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成，制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端伸;传动轴与花键套与制动盘联结。

1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。

2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间

3、使用寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。

制动器适宜的工作条件

1、周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃)

2、周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。

3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制

4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。

5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。

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